Zapaľovacie sviečky na dieselové motory

Vo veľkej väčšine prípadov sa „zapaľovacie sviečky dieselových motorov“ vzťahujú na zátky predhrievacích zákrokov. V extrémne špecializovaných priemyselných poliach (ako je veľké duálne - palivové motory), existuje skutočne typ vysokej - zapaľovacej sviečky teploty, ktorý musí vydržať extrémne pracovné podmienky

Pracovné zásuvky na dieselové motory

Predhrievacia zátka je v podstate elektrickým vykurovacím drôtom. Pred spustením dieselového motora (najmä v chladnom počasí), napájanie predhrievacej zástrčky a jeho špička sa rýchlo zahriaje na extrémne vysokú teplotu (až do 850 stupňov -1 000 alebo viac).

Jeho funkciou nie je zapáliť priamo, ale predhrievať vzduch v spaľovacej komore. Nafta zapáli injektované palivo komprimovaním vysokého - vzduchu na konci zdvihu. Keď je vozidlo zima, teplota vo vnútri valca je nedostatočná, čo sťažuje spoľahlivé zapálenie nafty.

Predhrievacia zátka zaisťuje spoľahlivosť zachladnutia zvýšením miestnej teploty bodu zapaľovania v spaľovacej komore, aby sa zaručilo hladké ja - zapaľovanie nafty po injekcii.

Diesel Engine Industry Isp Cuxs Funkcie Industrial - Aplikácie stupňa

Pokročilejšie materiály:Predhrievacie zástrčky veľkých priemyselných dieselových motorov alebo motorov, ktoré často pracujú v extrémne chladnom prostredí, môžu používať materiály, ako je karbid kremíka alebo kovová keramika, ktoré vydržia vyššie teploty a tepelné napätia.

Vyšší tlak:Musí odolať vyššiemu kompresnému pomeru a tlaku prasknutia veľkých dieselových motorov.

Riadiaci systém je zložitejší:Priemyselné systémy môžu mať postupné predhrievacie funkcie (predhrievanie pred spustením a post - zahrievanie po spustení) na zníženie emisií bieleho dymu a zabezpečenie plynulého spustenia.